Cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto
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Cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto

Cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto

Nuestro cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto funciona dirigiendo el aceite hidráulico a dos puertos separados. El aceite suministrado a un lado hace que el vástago del pistón se extienda, mientras que el aceite suministrado al lado opuesto hace que se retraiga. Esto proporciona un movimiento motorizado en ambas direcciones. El control es preciso y el funcionamiento suave. Este cilindro cumple con la norma ISO 6020. La presión nominal es de 16 MPa, con una actualización opcional a 21 MPa. Los tamaños de orificio varían de 40 a 250 mm y las longitudes de carrera varían de 50 a 2500 mm. Este cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble acción proporciona una fuerza estable y constante.
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Descripción

Empujar y tirar: control total en ambas direcciones

 

Nuestro cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto funciona dirigiendo el aceite hidráulico a dos puertos separados. El aceite suministrado a un lado hace que el vástago del pistón se extienda, mientras que el aceite suministrado al lado opuesto hace que se retraiga. Esto proporciona un movimiento motorizado en ambas direcciones. El control es preciso y el funcionamiento suave. Este cilindro cumple con la norma ISO 6020. La presión nominal es de 16 MPa, con una actualización opcional a 21 MPa. Los tamaños de orificio varían de 40 a 250 mm y las longitudes de carrera varían de 50 a 2500 mm. Este cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble acción proporciona una fuerza estable y constante.

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Estructura interna lisa: no se pega ni se sacude

 

El cilindro del cilindro está hecho de tubos trefilados en frío-de precisión, con una rugosidad de la superficie interna de Ra menor o igual a 0,4 μm, lo que garantiza un acabado muy suave. Usamos sellos importados para garantizar una presión de arranque baja, evitando así deslizamientos, deslizamientos o sacudidas durante la operación. Los cuatro tirantes están precargados uniformemente para mantener la estabilidad estructural. Incluso bajo movimiento alternativo de alta-frecuencia, los sellos de las tapas finales permanecen seguros. Las opciones de montaje incluyen brida delantera, brida trasera, muñón central, montaje con patas y horquilla trasera. A diferencia de los cilindros-de simple efecto, este cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble efecto no depende de una fuerza externa ni de un resorte de retorno para su retracción.

Compatibilidad con sincronización de múltiples-cilindros: entrega rápida

 

Las aplicaciones típicas incluyen mandriles hidráulicos CNC, sistemas de sujeción-de corte de chatarra y unidades de cierre de prensas de moldeo de caucho. Hay disponible un diseño de amortiguación para aplicaciones de alta-velocidad para reducir el impacto en los extremos del recorrido. La superficie del vástago del pistón se puede tratar con un revestimiento cerámico o con un cromado duro, con un espesor de cromo duro de al menos 20 μm. Para sistemas que requieren movimiento sincronizado de múltiples cilindros, podemos brindar recomendaciones de control de flujo. Hemos suministrado muchas líneas de producción de automóviles. Este cilindro hidráulico con barra de acoplamiento de doble acción ofrece control y rendimiento confiables en aplicaciones exigentes.

 
Presupuesto

Artículo

Detalles

Estándar

ISO 6020

Presión nominal

16 MPa (opcional hasta 21 MPa)

Rango de diámetro

40-250 milímetros

Rango de carrera

50–2500 milímetros

Material del tubo

Tubo estirado en frío-de precisión, Ra Menor o igual a 0,4 μm

Tipo de montaje

Brida delantera/trasera, muñón, pie, horquilla

Opciones

Diseño de tampón, revestimiento cerámico, cromo duro Mayor o igual a 20 μm

Servicio

Guía de flujo de sincronización de múltiples-cilindros

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